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传感器电压1低于下限,原因竟然是“它”!

前段时间,有个师傅在后台提交求助,ECU内传感器电源,电压 1 低于下限,发动机上陡坡时冲车,更换新的ECU故障还是排除不了,今天我们就共同来学习下遇见这种故障该怎么排查!

传感器分类

电控柴油机上有各种传感器,分两类:

一、需要电源供给的叫有源传感器,如轨压传感器、霍尔式转速传感器。

二、是不需要专门提供电源的叫无源器件,如电磁式转速传感器、热敏电阻形式的温度传感器。传感器的电源由 ECU 提供,该电源与 ECU 内部的其它芯片工作电源、驱动执行器的电源是分开相对独立的,传感器用电量不大,所以传感器电源输出电流也不大,*多几百毫安。为了自我保护,电源设计成恒压恒流方式,就是说,在允许的*大电流以下,电压稳定,不随传感器负载的电流变化,一旦超过*大限制电流,它将工作在恒流状态,此时电压将会降低,比如外部电源正负极短路,该电源*大输出是它的限制电流,从而起到自我保护作用。

故障分析

当出现“ECU 内传感器电源电压 1 低于下限故障”时,有两种可能

一、确实是 ECU 内部的传感器电源电路损坏,这种情况出现的可能很小。

二、像上面说的外部电源正负极短路或传感器内部电源正负极短路。




故障排查技巧

你可以将所有的有源传感器的插头拔掉,再重新进行故障诊断:

1、如果这个故障消失了,就证明了以上判断,再逐一将传感器接上,看接哪个传感器后重新出现该故障,就判断是该传感器问题。

2、如果所有有源传感器的插头都拔掉,还有此故障,可能是线束问题,就需要手工排查了。

知识拓展

故障现象千奇百怪,故障原理纷繁复杂,如何能快速的找到故障点,对每一个修理师傅而言都是一种考验,然而再本次故障处理当中,师傅再次使用测神AS-201和测神A60PC诊断仪对发动机数据流和电压进行分析,从而快速判断出故障点。下面就给大家分享下传感器正常电压 电阻值。


传感器正常电压 电阻值

1.电压的测量(万用表AS-201直流电压档)

⑴ G传感器(120对131脚):发动机工作时  0.9V

⑵共轨压力传感器121对134):650rpm 44 Mpa   1.72V,   2370rpm 103 Mpa   2.70V

⑶加速踏板(重汽威廉姆斯):APP1(21对135):开度0%:0.75V,  100%:3.84V

APP2(22对136):开度0%:0.375V   100%:1.92V

⑷加速踏板(徐重康希斯): APP1(21对135):开度0%:0.85V    100%:4.15V

APP2(22对136):开度0%:0.85V    100%:4.15V

⑸ PTO电位器(加速踏板)(徐重上车油门):(23对55):开度0%:0.85V,    100%:4.15V

⑹ PTO电位器(重汽用)(23对55):开度0%:0.5V,    100%:4.5V

⑺电子式机油压力传感器(24对54):   0 kpa: 0.5V,  500 kpa: 2V, 1000 kpa: 4.5V

⑻进气压力传感器(128对54):66 kpa: 0.5V,     333 kpa: 4.5V

★发动机传感器故障时(信号线开路、对电源短路、对地短路)的电压值

⒈出水温度(155对55),进气温度(32对55),回油温度(162对55)三个传感器故障时的电压值相同:

Sensor AD Open信号线开路:4.88V, Vcc Short      对电源短路:4.88V, GND Short     对地短路:  0.02V

⒉加速踏板(21对135),(22对136)和PTO电位器(或称汽车吊上车油门):

Sensor AD Open信号线开路:0.18V, Vcc Short      对电源短路:4.88V, GND Short     对地短路:  0.02V

2.电阻的测量(万用表AS-201电阻档、测量时关闭ECU电源)

⑴ NE传感器(40对41): 120~125Ω

⑵ PCV1,PCV2电磁阀(阀上二插脚):3.2Ω

⑶喷油器(电磁阀二插脚):0.9~1.1Ω

⑷出水温度(155对55),进气温度(32对55),回油温度(162对55)三个传感器的阻值相同:

3.共轨压力传感器:Sensor AD Open信号线开路:4.83V, Vcc Short    对电源短路:4.88V, GND Short      对地短路: 0.02V

4.进气压力传感器:Sensor AD Open信号线开路:0.07V, Vcc Short      对电源短路:4.88V, GND Short     对地短路:  0.02V

⒌怠速量调整电位器Sensor AD Open信号线开路:0.18V,Vcc Short对电源短路:4.88V,GND Short 对地短路:0.02V

大多数转速传感器是磁脉冲式的,它能发出微弱的电信号,检测时可使用AS-201万用表或示波器;

一个性能良好的转速传感器用AS-201万用表的交流电压档测量转动曲轴时,其输出电压应在1.5~3.0V范围内。若无交流电压输入或输出电压不符合规定,则为传感器损坏,应将其更换;发动机不转时,可进行传感器线圈电阻检查。检查方法是拆下其导线插头,用AS-201万用表电阻档测量,其阻值应在250~1500Ω范围内;如果怀疑传感器内部导线接触不佳,可将万用表置于电阻档与传感器导线相连接,然后晃动导线看万用表指针是否摆动,如果摆动则证明传感器内部导线接触不佳,应即排除。